Protezioni moto

I paramotori GIVI sono progettati per limitare i danni in caso di caduta, sia da fermo che in movimento. In particolare vengono protetti gli elementi più delicati della parte meccanica (carter motore, circuito di raffreddamento ecc.) e parte della carenatura. Il paramotore può fungere anche da base di fissaggio per borse aggiuntive specifiche o faretti supplementari.

1. Progettazione specifica sulla moto (non universale)
2. Materiale e finitura: i paracoppa in alluminio vengono satinati e anodizzati. Nel caso di paracoppa in materiale plastico, vengono utilizzati tecnopolimeri rinforzati per il miglior rapporto peso/resistenza.
3. Spessori “robusti” e differenziati per applicazione: a seconda della destinazione d’uso della moto, viene scelta la soluzione ottimale riguardo lo spessore per ottimizzare la resistenza (moto molto orientate all’off-road) o la leggerezza ed integrazione estetica (moto più stradale).
4. Sulla maggior parte dei modelli è presente anche una spugna ad alta densità in grado di lavorare a temperature elevate; questa è posizionata in corrispondenza della coppa olio motore, ed ha la funzione di assorbire l’eventuale urto (spessori del materiale ammortizzante compreso tra i 20 ed i 35mm a seconda del modello)
5. Kit di montaggio dedicato. Ogni paracoppa prevede un kit di installazione dedicato, specifico per la moto.
6. Focus sulla protezione di componenti vulnerabili (non solo estetica): protezione di coppa olio e possibilmente collettori/scarico.

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Il paracoppa ha la funzione di proteggere la parte inferiore del motore, tipicamente esposta agli urti ed ai colpi di corpi provenienti dal terreno (es. Sassi, dossi ecc.). Data la delicatezza di questa zona della moto (coppa dell’olio, filtro olio, parti del circuito di raffreddamento), la protezione di quest’area è sempre opportuna.

Il pararadiatore protegge il radiatore di raffreddamento, essenziale per il funzionamento del veicolo, dall’urto con corpi estranei come sassi, rami o qualsiasi altro corpo estraneo che possa danneggiare il radiatore stesso. Un esempio comune è il sassolino sollevato dal veicolo che precede anche nella guida su strada.

I pararadiatori Givi sono progettati per ottimizzare il compromesso tra capacità protettiva e ottima esposizione al flusso d’aria per mantenere ottimale la capacità di raffreddamento motore. Per raggiungere l’obiettivo è fondamentale l’accurata progettazione, l’utilizzo di materiali resistenti e la conoscenza ed esperienza di utilizzo che permette di individuare i migliori punti di fissaggio e le zone particolarmente delicate da proteggere.

Tutti i pararadiatori GIVI sono realizzati in acciaio inox e verniciati neri in modo che eventuali impatti non provochino la comparsa di ruggine.

Givi prevede l’installazione ad un meccanico qualificato. Salvo casi diversamente indicati, l’installazione in autonomia è possibile a condizione di essere in possesso degli strumenti adeguati (ad es. chiave dinamometrica) e rispettare rigorosamente le indicazioni fornite con le istruzioni di montaggio. Il non rispetto di quanto sopra invalida le condizioni di garanzia.

I paramotori Givi sono progettati per evitare il più possibile limitazioni nella guida, con uno standard di angolo di piega superiore a quello del normale utilizzo. Viene altresì prevista la condizione tale per cui il primo elemento a toccare a terra in piega siano elementi originali della moto (es. pedane)

Le moffole GIVI sono studiate per essere utilizzate sulla maggior parte di moto dotate di paramani originali, e con tutti i modelli di paramani GIVI

Tutti i parabrezza Givi sono progettati per essere compatibili con i paramani GIVI. Non possiamo invece garantire la compatibilità in caso di accoppiate dei due prodotti con marchi diversi.